帶制動(dòng)輪鼓型齒式聯(lián)軸器通過(guò)潤(rùn)滑使互相接觸的齒面之間形成一層油膜，齒面不直接接觸硬磨，達(dá)到確保齒面不會(huì)很快磨損。為了保證齒輪聯(lián)軸節(jié)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑油能經(jīng)常很好的潤(rùn)滑每一個(gè)輪齒，須做好齒輪聯(lián)軸節(jié)的外密封，防止漏油。因?yàn)楦咚傩D(zhuǎn)的帶制動(dòng)輪鼓型齒式聯(lián)軸器離心力很大，如果帶制動(dòng)輪鼓型齒式聯(lián)軸器密封不好，就會(huì)造成潤(rùn)滑油甩出，影響正常潤(rùn)滑；潤(rùn)滑油脂加注空間的2/3左右，以防止齒輪傳動(dòng)和滾動(dòng)軸承運(yùn)行過(guò)程中發(fā)熱，造成設(shè)備燒毀。

軸向振動(dòng)主要原因是不對(duì)中和齒面的摩擦力所引起的，當(dāng)沒(méi)有軸向恢復(fù)力或推力軸承時(shí)，將發(fā)生較大的軸向竄動(dòng)。當(dāng)沒(méi)有軸向恢復(fù)力或推力軸承時(shí)，將發(fā)生較大的軸向竄動(dòng)。在不平衡量、潤(rùn)滑條件、間隙、誤差、負(fù)荷等不同的參數(shù)條件下，對(duì)帶制動(dòng)輪鼓型齒式聯(lián)軸器連接軸系進(jìn)行了彎曲振動(dòng)試驗(yàn)；齒面在干摩擦力作用下，對(duì)半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動(dòng)進(jìn)行了非線性分析；帶制動(dòng)輪鼓型齒式聯(lián)軸器在高速回轉(zhuǎn)的情況下，要特別注意齒面的潤(rùn)滑。

在帶制動(dòng)輪鼓型齒式聯(lián)軸器的維護(hù)過(guò)程中，對(duì)齒輪聯(lián)軸節(jié)的潤(rùn)滑須有高度的認(rèn)識(shí)，靠各輪齒齒面接觸傳遞動(dòng)力的，特別是在高速、重載傳遞情況下，輪齒齒面受力很大。在傳遞動(dòng)力過(guò)程中，由于聯(lián)軸節(jié)所聯(lián)兩軸的對(duì)中性存在一定的偏差，就造成各接觸齒面有一定的位移，因此造成各輪齒的磨損，所以帶制動(dòng)輪鼓型齒式聯(lián)軸器一般都需要有較好的潤(rùn)滑，特別是在高速、重載運(yùn)轉(zhuǎn)下需要很好的潤(rùn)滑。因?yàn)闈?rùn)滑脂不具有流動(dòng)性，在加入油脂后，經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)擠壓，短時(shí)間內(nèi)就流出了，輪齒在無(wú)潤(rùn)滑的情況下傳遞動(dòng)力，很容易在短期內(nèi)損壞。

在使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑時(shí)，也不能加滿，為了防止發(fā)熱，其實(shí)這是錯(cuò)誤的。帶制動(dòng)輪鼓型齒式聯(lián)軸器使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑時(shí)，如果空間不加滿潤(rùn)滑脂，咬合的齒面就會(huì)缺少潤(rùn)滑導(dǎo)致干磨，這是在維護(hù)過(guò)程中潤(rùn)滑不足造成的。因?yàn)閹е苿?dòng)輪鼓型齒式聯(lián)軸器的輪齒是固定嚙合的，與齒輪傳動(dòng)不同，對(duì)帶制動(dòng)輪鼓型齒式聯(lián)軸器輪齒潤(rùn)滑很不到位，造成帶制動(dòng)輪鼓型齒式聯(lián)軸器經(jīng)常處在無(wú)潤(rùn)滑的條件下運(yùn)行，導(dǎo)致缺油，咬合的輪齒磨損損壞，發(fā)生故障，造成一定的損失。

《帶制動(dòng)輪鼓型齒式聯(lián)軸器廠家如何使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑》發(fā)布于2022年10月18日

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